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NEWS近日，大通檢修項(xiàng)目部負(fù)責(zé)實(shí)施的軌道衡無(wú)人值守系統(tǒng)正式投入使用。該系統(tǒng)成功解決了傳統(tǒng)人工計(jì)量存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和效率問(wèn)題，標(biāo)志著公司在燃煤計(jì)量環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，為降本增效和提升本質(zhì)安全水平提供了有力支撐。
燃料計(jì)量是燃煤入廠檢驗(yàn)和機(jī)組穩(wěn)定供應(yīng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。改造前，軌道衡長(zhǎng)期依賴(lài)人工操作，不僅記錄易出錯(cuò)、影響成本控制精度，24小時(shí)輪班值守也帶來(lái)較高人力成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。
為解決這一問(wèn)題，大通檢修項(xiàng)目部組建專(zhuān)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)推進(jìn)改造。在通信建設(shè)階段，團(tuán)隊(duì)連續(xù)奮戰(zhàn)四天，完成千米光纜鋪設(shè)，構(gòu)建起穩(wěn)定的光纖傳輸通道，確保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)無(wú)縫傳輸。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段，通過(guò)安裝遠(yuǎn)控設(shè)備并整合車(chē)輛識(shí)別、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)等功能，實(shí)現(xiàn)了在集控室即可完成全流程監(jiān)控與操作，徹底改變了“現(xiàn)場(chǎng)值守”的傳統(tǒng)模式。
該系統(tǒng)投運(yùn)后，有效消除了單人夜間值守的安全風(fēng)險(xiǎn)，改善了工作環(huán)境，同時(shí)通過(guò)減少人為誤差提升了計(jì)量精度，為成本核算提供了更可靠的數(shù)據(jù)支持。